5月，東南亞地區(qū)的榴蓮大量上市，中老鐵路助力東南亞榴蓮暢銷中國市場。中老鐵路，也稱中老昆萬鐵路，是一條連接中國云南省昆明市與老撾首都萬象市的電氣化鐵路，以下是其具體介紹：

基本概況

• 線路長度 ：全長 1035 公里，其中中國段正線全長 508.53 公里，老撾段全長 414 公里。
• 設(shè)計(jì)時(shí)速 ：昆玉段設(shè)計(jì)時(shí)速 200 公里 / 小時(shí)，玉磨段和磨萬段設(shè)計(jì)時(shí)速為 160 公里 / 小時(shí)。
• 建設(shè)時(shí)間 ：2016 年 12 月全線開工，2021 年 12 月 3 日正式通車。
• 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) ：全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國設(shè)備，并與中國鐵路網(wǎng)直接連通，橋隧比例高達(dá) 76.5%。

連接城市

中老鐵路北起中國昆明，途徑云南玉溪、普洱、西雙版納，從磨憨口岸出境，連接老撾磨丁，再經(jīng)老撾北部的瑯南塔省、烏多姆賽省、瑯勃拉邦省、萬象省，最終到達(dá)老撾首都萬象

。

建設(shè)背景

• 政策支持 ：2013 年習(xí)近平主席提出 “一帶一路” 倡議，老撾政府也積極尋求與中國合作，以實(shí)現(xiàn) “變陸鎖國為陸聯(lián)國” 的戰(zhàn)略，中老鐵路應(yīng)運(yùn)而生。
• 經(jīng)濟(jì)需求 ：老撾作為東南亞唯一的內(nèi)陸國，交通極為不便，制約了其經(jīng)濟(jì)發(fā)展。中老鐵路的建設(shè)能夠改善老撾的交通基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)也有助于加強(qiáng)中國與東盟國家的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程。

運(yùn)營情況及意義

• 客貨運(yùn)輸 ：自 2021 年底開通至 2025 年 5 月 8 日，累計(jì)發(fā)送旅客超 4300 萬人次、運(yùn)輸貨物 4830 萬噸，運(yùn)輸范圍已覆蓋老撾、泰國、越南、緬甸等 12 個(gè) “一帶一路” 共建國家和國內(nèi) 31 個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市），運(yùn)輸貨物品類由開通初期的橡膠、化肥、百貨等 10 多種擴(kuò)展至電子、光伏、通信、汽車等 2900 多種，日均開行列數(shù)從初期的 2 列發(fā)展到現(xiàn)在的 17 列。
• 旅游發(fā)展 ：以其高效便捷的運(yùn)輸優(yōu)勢和沿線豐富多彩的特色文化吸引力，迅速成為連接中國與東南亞跨境游的 “黃金線路”，昆明南至萬象、普洱至瑯勃拉邦間的列車深受游客歡迎，帶動了沿線旅游業(yè)的繁榮，促進(jìn)了中老兩國文化交流。
• 區(qū)域合作 ：中老鐵路的開通運(yùn)營，使老撾邁入鐵路運(yùn)輸時(shí)代，進(jìn)一步拉近了中國與東南亞國家的聯(lián)系，帶動了沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為區(qū)域間的合作與交流提供了更廣闊的空間和機(jī)遇，也有力推動了 “一帶一路” 倡議的深入實(shí)施。

駝鈴云 在跨境領(lǐng)域里深耕細(xì)作近二十年，服務(wù)過多個(gè)綜試、綜保區(qū)和產(chǎn)業(yè)園配套項(xiàng)目。以綜合保稅區(qū)、綜試區(qū)為依托，進(jìn)口為主、出口同步、線上線下并行運(yùn)營。出口著重打造1210保稅倉+海外倉，支持9810、9710、9610、1210配套的跨境貿(mào)易綜合服務(wù)開展；進(jìn)口著重打造跨境電商保稅展示中心、跨境新零售運(yùn)營中心和跨境1210保稅倉運(yùn)營服務(wù)中心；配套服務(wù)著重打造跨境多模式通關(guān)服務(wù)、國際物流服務(wù)、外貿(mào)收結(jié)匯與供應(yīng)鏈金融等服務(wù)內(nèi)容。